一行人来到机车车辆厂，吃过早饭，入住机车厂招待所，休息整理了一下，便来到机车厂的办公大楼开会。办公楼是一幢欧式风格的三层楼，满满的异国风情。
参加会议的有工作组的，还有山东局和蓝岛分局的，机车车辆厂的，会议室坐的满满的。
会议由政治部主任主持，机车车辆厂的领导和技术人员基本全来了。局长讲话完毕后，首先让机车车辆厂的发言，让车辆厂讲问题，讲困难，讲进度，畅所欲言，有问题不怕，部里组织工作组来，就是要把我们的国产列车生产工作搞好。
车辆厂的代表上台发言，谈了国产客车的工作进度。目前，根据老大哥通过的图纸样品车已经完成，有老大哥专家的指导，进度还可以，存在缺乏翻译的困难。老大哥的国情和我们不一样，所以车辆也有不同，欢迎大家指导工作。
两个路局和分局的代表也分别发言表态后，会议安排大家下午先直接参观样品车，然后再说。
下午大家来到生产区，厂房内的铁轨上停着崭新的三节客车车体，分别是硬座、卧铺和餐车。依次登上列车，从硬座走到餐车，何雨柱感觉非常不好。
前世何雨柱记事后坐火车已经是八十年代了，从绿皮火车硬座、软坐到后来的动车、高铁都乘坐过，眼前的火车只能说是简陋了。何雨柱感觉到了发展的不易，就想做一点贡献了，毕竟自己有超前的眼光，后世的成果是不断积累经验产生的，自己可以跨越一小步，实现大发展啊。
何雨柱又从登车的第一步开始，一边回忆着八九十年代绿皮车，一边拿出笔记本写写画画。这三节车厢从头到尾走下来，问题还真不少，从硬座到餐车，从上车到下车，何雨柱的笔记本上居然写了几十页，一个笔记本不知不觉就用了三分之二。
下午五点半就吃过了晚饭，何雨柱还有点不适应这个饭点节奏，回到房间里就开始整理笔记。同屋的武科长看到何雨柱在床头柜写东西，好奇的过来一看，就批评何雨柱了，“何雨柱同志，你不能浪费啊，十六开的本子，一页就写一句话。”毕竟反贪污、反浪费、反官僚主义的“三反五反”才结束一年多。
何雨柱是一页写一个问题，空着是准备写改进意见的。十六开的笔记本一共也就七八十页，何雨柱的问题有四五十条。何雨柱急忙解释清楚。武科长听完，拉着何雨柱就去找尹段长了。
“尹段长，捡到宝了啊。”武科长把情况一说，尹段长听了也重视起来。
此时的铁路列车，可以说是七拼八凑，来源复杂。有小日子时期留下来的，有德国人留下的，有英国人留下的，也有老毛子的，还有从老大哥那里买来的。其实老大哥卖给我们的也是旧货。新中国需要自己的火车头和车厢，从客车到货车都是十分急需的。
何雨柱能够找出这么多问题还有解决的办法或者建议那就不一样了。尹段长听完就让何雨柱在他的屋子里继续写，他去汇报。段长的屋子条件好一些，有一张书桌，还有台灯。
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